金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽車和（hé）航空企業總在不斷尋找更（gèng）耐用或能夠（gòu）承受更（gèng）高應力的材料。這使材料（liào）廠商麵臨提（tí）供強度更高、質量更輕的材料的要求（qiú）。如用（yòng）於汽車部（bù）件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

詳細信息

金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測

鍛件（jiàn）是金屬被施加壓力（lì），通過塑性變形塑造要求的形狀或合適（shì）的壓縮力（lì）的物件。這種力量典型（xíng）的（de）通過使用鐵錘或（huò）壓力來（lái）實（shí）現。鑄件過程建（jiàn）造了精致的顆粒結構，並改進了金（jīn）屬的物（wù）理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計（jì）能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一（yī）致的，沒有任何多（duō）孔性（xìng）、多餘（yú）空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的（de）比率。這些元件通常被用（yòng）在飛（fēi）機（jī）結（jié）構中。汽車和航空企業總在不斷尋找更耐（nài）用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商（shāng）麵臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發（fā）動（dòng）機（jī）架等。

衝擊

金屬材料在受到高衝擊力時會（huì）發生斷（duàn）裂。衝擊試驗不（bú）僅可測試部件耐受的衝擊力，還可以由此判斷所選材料是否合適。

解決方案

全自動（dòng）衝擊試驗機用於測定金屬材料在常溫或低溫動負荷下抵抗衝擊（jī）的性（xìng）能，以便判斷材料（liào）在動負（fù）荷下的性質。設備按照國家標準GB/T3808-2002《擺錘式衝擊試（shì）驗機》開發生產，滿足國標GB/T229-1994《金屬夏（xià）比缺口衝擊試驗方法（fǎ）》對金屬材料進行衝擊試驗的要求。控製係統采用專業工控微機控製，觸摸屏操作與（yǔ）顯示檢測結果，操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動（dòng）取擺、放擺、衝擊、送（sòng）樣、數據記錄等功能，對連續（xù）大量作衝擊試驗的冶金，機械製造部門的試驗室更能體現其優越性。

拉伸

從鋼坯到終成形是一個耗時、高成木的生產過（guò）程，鑄造工藝是（shì）加工複雜形狀部件的一種經濟高效（xiào）的方法（fǎ）。鑄（zhù）造方法可直接生產出成品或半成品，從（cóng）而地減少了所需加工（gōng）量。與鑄（zhù）件相似，鍛件通常為不規則（zé）的形狀。在許多情況下，鑄件或鍛件的截取標準試樣並不能代表（biǎo）整（zhěng）個部件的特性。因此，有必要測試（shì）整個鑄件或鍛（duàn）件。由於形（xíng）狀和尺寸各異，因此（cǐ）難以夾緊（jǐn）這些部件，試驗時通常需（xū）要施加較高的力。

解決方案

為滿足熱軋（zhá）、鑄件和鍛件的試驗要求，WDW係列電子（zǐ）萬能（néng）試驗機用於金屬（shǔ）的拉伸、壓縮、彎曲（qǔ）、剪切、剝離、撕裂、保載等靜力學性能測試分析研究，具有應力控（kòng）製、應變控製和位移控製三種控製方式，在試驗過程中三種方式可以按照設定程序平滑切換，可自（zì）動求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並可根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標（biāo）準進行力學的測試與分析（xī）；這些（xiē）加載機架可（kě）配有測（cè）試標準試樣所用的各種夾具和（hé）引伸計，以（yǐ）產生（shēng）準確的模（mó）量和（hé）結果。測試完整（zhěng）部件（jiàn）時，可在加載機架上配置定製的夾具、T型槽試台或專門的固定裝置，以適合（hé）測試部件的形狀（zhuàng）。充分了解和（hé）確定具體的應用、試驗條件和（hé）材料特（tè）性，以提供精確的夾具解決方案（àn）滿足用（yòng）戶需求。